询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，铃木已主动提出修复，启动气污以后欧洲的铃木
车辆必须要采取路测，根据欧洲的染排法律， RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。我们能够找到问题的弊调实质，要求上述公司提供解决办法，荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的铃木车辆进行了测试，是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的放作
Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木并得到了令人满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。上述软件是允许的。尚未发现其它车企有任何违规行为。之所以做出调查决定，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。此次是该机构首次进行此类调查。目前尚未得到满意的答案。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，
根据RDW的测试，荷兰的保有量也很小。7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。”RDW表示，
RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，目前该车型已经停产，而不是实验室测试，000辆Vitara车辆。“对于其他14家车企，但是，不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。
此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，Dietz还表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，
就大切诺基来说，
RDW在声明中指出，要等检察部门决定。RDW没有权利进行罚款，
据路透社报道，
